África es un continente inmenso, lleno de contrastes, climas y geografía muy diferentes. En Kananga sabemos muy bien que a cada parte del continente le corresponde un vehículo adecuado para que nuestros viajeros le saquen el máximo provecho a la zona que hayan elegido explorar.
Disponemos de 22 camiones en Africa oriental y de 25 en África austral. Presentan características distintas dependiendo de la zona por la que se muevan; esto es así porque el tipo de terreno, el clima y la tipología de viaje son completamente distintos. Dependiendo de la ruta, en Kananga hacemos el recorrido en camión, en 4×4 o en ambos vehículos. Nuestra prioridad es usar el medio de transporte mas adecuado a cada tipo de terreno.
En África oriental la actividad estrella son los safaris en los parques nacionales.
Para ese fin, hemos adaptado nuestra propia flota de camiones que cuentan con 360º de visibilidad, asientos laterales corridos, zona chill out con trampilla elevada, enchufes para cargar baterías y numerosos compartimientos para guardar nuestro equipaje.
El interés común del grupo y de Kananga es ofrecer un vehículo cómodo, con perfecta visibilidad y que cree buena convivencia entre los pasajeros.
Por eso, también son vehículos grandes con una autonomía impresionante para poder disfrutar al máximo de los parques nacionales y reservas sin perdernos detalle.
África austral ofrece unas condiciones muy distintas. Para empezar, el invierno coincide con nuestros meses de verano con lo que las temperaturas pueden bajar por debajo de 0º. Otra característica es el polvo de algunas pistas de arena o grava; no olvidemos que una gran parte de Namibia es desértica o semidesértica.
Estas condiciones precisan de vehículos con características especiales, como grandes ventanas laterales de cristal para protegernos de posibles condiciones climatológicas adversas.
Nuestros camiones de África Austral las tienen, y además disponen de cinturón de seguridad, enchufes para cargar baterías, respaldo alto y distribución de los asientos en el sentido de la marcha, para mayor seguridad.
La mayor parte de las pistas está en buen estado por lo que podemos cubrir distancias relativamente largas en mucho menos tiempo. A diferencia de nuestros vehículos de África oriental, aquí el interés común del grupo es contar con un vehículo cómodo que nos traslade en el menor tiempo posible de punto a punto para una vez allí, usar el medio de transporte más adecuado para cada tipo de terreno: 4×4 privados con guías/conductores expertos de la zona; canoas, barcos, etc.
Cabe destacar que todos nuestros vehículos son posteriores al año 2006 y cuentan con la certificación SABS (South African Bureau of Standards), esto significa que los cuerpos han sido construidos siguiendo unos estándares de seguridad y pasando por varios test de impacto.
Según la legislación Sudafricana, todos nuestros vehículos regresan a Sudáfrica cada 6 meses para pasar una revisión general obteniendo, de este modo, la certificación correspondiente para el transporte de pasajeros.
Recordemos que no es lo mismo viajar por África que por Europa; por el Sahara que por el Congo. Es por esto que en Kananga adaptamos nuestros vehículos al tipo de terreno, no el tipo de terreno al vehículo.
Queremos darte las gracias nuevamente, por esos días tan especiales, en los que nos mostraste una África que no conocíamos y que solo se puede sentir cuando estás ahí. Es difícil elegir un momento o una emoción… porque son muchas: la convivencia contigo y con el grupo con el que coincidimos, las puestas de sol y los amaneceres impresionantes, las personas que saludaban incansablemente al camión en cualquier parte, las riquísimas comidas que Arón preparaba y que no dejaron de sorprendernos ningún día, los recibimientos maasais, la gran cantidad de animales que vimos y lo cerca que estaban, los paisajes, las aguas cristalinas, el arrecife y los peces de colores… Incluso echamos de menos las «carreteras» (bueno la del Serengueti al Ngorongoro, no; esa no la echamos de menos) y los madrugones… cuantas cosas y que intenso fue… Como nos ha gustado TODO!!!!!
Con estos vehículos 4X4 completamente abiertos (como el camión) se puede acceder a la zona de Musiara realizando lo que los conductores locales conocen como el “doble cruce” de los rios Niakitiak y Olare Orok (donde hay un hippo pool) así como acceder a las orillas del Mara (donde vi la migración) cruzando el río Talek por la zona de Olkiombo airstrip y llegar a varios puntos donde los Ñues cruzan el río aumentando mucho las probabilidades de disfrutar de uno de los mayores espectáculos de la tierra.
materiales locales. Manteles estilo Masai, candiles para crear un ambiente acogedor y cómodos cojines para tumbarse tras la cena alrededor del fuego… Todo esto con vistas al río Talek!
Y por supuesto, no nos olvidamos de Oscar Herranz, nuestro “tulida” (Tour Leader en pronunciación local). ¡Vaya acierto! Cómo se puede congeniar con gente tan distinta y dispar? Qué paciencia ha demostrado y que dominio del don de gentes. He de decir que gran parte del éxito de esta aventura se la debemos a él. No perdió la compostura por nada, ni por nadie. Mantuvo el ánimo del grupo cuando las fuerzas y las horas de camión empezaban a hacer mella. Y nos adentró a muchos en ese desconocido mundo de las aves (jejeje, reconozcámoslo, ¡todos íbamos a ver los 5 grandes!!)
Creo que tuvimos mucha suerte con el guía, Javier Meneses, amén de ser un entusiasta de Africa y saber mucho de la fauna y de la historia del entorno por el que pasábamos. Echamos de menos su saber en Zanzíbar.
encontrar….el pangolín, el guepardo…vimos leones copulando, ….devorando un búfalo, hienas comiendo un Ñu….tuvimos buen tiempo, ningún percance en los caminos , que es mucho decir teniendo en cuenta el “asfalto” ….ningún contratiempo de salud…..
ra los de mi generación, Félix Rodríguez de la Fuente es una referencia en naturaleza y fauna…con lo que me parecía estar en un documental de los suyos.